2010-07-27
車ＶＳエレベーター
１９５０年代、自動車とエレベーターの争いに米著名建築家、フランク・ロイド・ライトは「エレベーターが勝つと考えるのは愚か者だけだ」とコメントした。
最近ではトヨタのレクサスが最高級車を発表した事によって自動車メーカーはスピードで抜き出る事が勝利への道としている。
特に経済大国に躍り出た中国での市場に期待している。
トヨタか、ベンツか、それともアウディか・・・・。
実は中国ではエレベーター市場が車以上に熱い。
一兆円とも言われ、経済効果によって向こう１５年以内に３.５億人の中国人が都市に移住し、その都市には５万棟の摩天楼が建設されると予想されている。
高速建築ブームによって、エレベーターメーカー各社は知名度を上げるために速度記録更新でしのぎを削っているのだ。
特に日立と韓国の現代が目指すのは時速６４キロで昇れるエレベーター。
これはボーイング７７７の垂直速度にほぼ相当するそうだ。
中国の摩天楼はマンハッタンの１０倍。
これからエレベーターの大量受注が予想されるのだ。
水平対垂直。
つまりはレクサスのライバルはまさに昇降機なのである。
最近ではトヨタのレクサスが最高級車を発表した事によって自動車メーカーはスピードで抜き出る事が勝利への道としている。
特に経済大国に躍り出た中国での市場に期待している。
トヨタか、ベンツか、それともアウディか・・・・。
実は中国ではエレベーター市場が車以上に熱い。
一兆円とも言われ、経済効果によって向こう１５年以内に３.５億人の中国人が都市に移住し、その都市には５万棟の摩天楼が建設されると予想されている。
高速建築ブームによって、エレベーターメーカー各社は知名度を上げるために速度記録更新でしのぎを削っているのだ。
特に日立と韓国の現代が目指すのは時速６４キロで昇れるエレベーター。
これはボーイング７７７の垂直速度にほぼ相当するそうだ。
中国の摩天楼はマンハッタンの１０倍。
これからエレベーターの大量受注が予想されるのだ。
水平対垂直。
つまりはレクサスのライバルはまさに昇降機なのである。
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